Vintlərdəki çatların təhlükəsi

Vintlərdə tez-tez çatlar görünür və müştəriləri narahat edir. İstehsalçı EJS tez-tez bu təsirlə qarşılaşır və bunun dibinə varır.

“Hardy, vintlərinizi aldıq. Adamlarınızın yoxlama apardığına əminsinizmi? Çatlaya baxın, məncə hər kəs bunu aydın görəcək. Maşınımıza belə bir vinti necə quraşdıra bilərik? Bizə nə qədər tez yeni vida ala bilərsiniz? Bizə indi lazımdır. Zəhmət olmasa mənə bildirin. †Vida istehsalçısı olaraq EJS tez-tez belə şikayətlər alır.

İstehsalda səhvlər var?

İlk 125 sərt üzlü vint yoxlama üçün hazır olduqda, EJS Industry Co., LTD, Ningbo/China (EJS) işçiləri vintlərdə çatların olduğunu gördülər. Bu necə ola bilərdi?

Buna pis temperatur nəzarəti, yoxsa pis bimetalik ərinti tozu və ya pis əsas polad və ya prosesin idarə edilməsi səbəb oldu? Səbəbini öyrənmək üçün çoxlu sınaqlar təyin olundu və sonradan müəyyən edilməsi üçün məhsulun üzərinə çoxlu etiket yapışdırıldı. Çoxlu sınaq və səhvlərdən sonra EJS ÜST-nin çatların və onların əlaqəsinin anası olduğunu bildi.

Sərt örtüklü vintlər adətən PTA qaynaq maşını ilə işlənir. Enerjili plazma qövsünün yüksək temperaturu 1000-dən çox olan ərinti tozunu əridir və bu toz tamamilə bitənə qədər uçuşa bir-bir qaynaq edilməlidir. Bu proses zamanı istilik genişlənməsi və soyuq büzülmə 1000° və ətraf mühitin temperaturu (5°-dən 40°-a qədər) arasındakı böyük fərq səbəbindən qaçılmaz və təkrar-təkrar baş verir.

Narahat olacaq bir şey yoxdur

2015-ci ildən EJS-də PTA qaynaqından sonra müəyyən saatlar ərzində bərkidici vintləri isti saxlamaq üçün xüsusi soba var idi ki, bu da çatların sayını azaltmağa kömək edir. Təəssüf ki, bəzi çatlar hələ də var, böyük və ya kiçik, az və ya çox. Onlardan qurtulmağın bir yolu varmı?

Keyfiyyət yönümlü bir şirkət olaraq, EJS çatların qarşısını almaq üçün hər şeyi etməyə çalışır. Bununla belə, çatlaqların əmələ gəlməsi ehtimalını tamamilə istisna etmək mümkün deyil. Şirkət yüksək səviyyəli mühəndislərlə məsləhətləşdi, mütəxəssislərlə yoxladı, təcrübəli istehsal menecerləri ilə birlikdə təhlil etdi və müxtəlif ölkələrdə uzunmüddətli müştərilərdən məsləhət aldı. Nəhayət, EJS böyük ölçülərdə bəzi ərintilər üçün çatların qaçılmaz olduğunu qəbul etdi, çünki çatların olmaması yumşaq uçuşlar deməkdir. Bəzi ərintilər var ki, mikro çatlardan qaçınmaq olmaz. Onlar həmişə mövcuddur.

Üstəlik, EJS bunu bilməyə başladı

Çatlamalar intensiv olduqda və uçuşlar həmişə qaldıqda - məqbuldur.

Çatlamalar uzun olduqda və uçuşlar həmişə qaldıqda - məqbuldur.

Çatlamalar geniş olduqda və uçuşlar həmişə qaldıqda - məqbuldur.

Çatlamalar bir istiqamətdə müntəzəm olduqda - məqbuldur.

Çatlaq sökülməyə səbəb olarsa - bu qəbul edilə bilməz.

Bu sadə suallardan istifadə edərək, müştərilər vintlərinin yaxşı olub-olmadığını yoxlaya bilərlər. Şübhə halında, təcrübəli EJS işçiləri kömək etməkdən məmnun olacaqlar.